Puente ha intervingut avui al Congrés per parlar de l’aeroport. Foto: ACN
El ministre de Transports, Óscar Puente, veu “compatible” ampliar la tercera pista de l’aeroport del Prat, la més propera al mar, amb el “màxim respecte mediambiental”. Ho ha dit avui al Congrés, on ha deixat clar que qualsevol ampliació de la infraestructura no ha de generar molèsties als veïns. “Només hi ha dues opcions”, ha plantejat. “O variar l’operativa d’una de les pistes”, cosa que causaria molèsties als veïns per l’increment del soroll dels avions que comportaria, “o incrementar la capacitat operativa de l’altra pista”.
“Nosaltres no som partidaris de causar molèsties a la ciutadania i sí d’incrementar l’operativa de la pista més propera al mar”, ha afegit el ministre, que veu factible ampliar amb respecte pel medi ambient. En tot cas, Puente ha afirmat que el seu ministeri “dialogarà” sobre tot plegat amb el govern de la Generalitat abans d’arribar a un acord. Sense anar més lluny, la setmana passada es va constituir la comissió entre els governs català i estatal per analitzar les opcions de futur de l’aeroport del Prat.
El hàndicap del soroll
Cal recordar que l’aeròdrom funciona des de fa anys amb una operativa de pistes que permet reduir el soroll dels avions per sobre de les ciutats del Delta, en especial Gavà i Castelldefels. Fa mesos, l’alcaldessa de Gavà, la també socialista Gemma Badia, va remarcar que no es portaria a terme cap ampliació de la infraestructura que suposés més soroll per al veïnat afectat. Al seu torn, l’alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes (PP), ha manifestat en més d’una ocasió que és contrari a ampliar l’aeroport si això comporta més molèsties a la ciutadania.
Per altra banda, la Terminal 1 de l’aeroport disposarà de 930 places per a l’estacionament controlat de motocicletes. Serà a partir del 6 de febrer. En paral·lel, també hi haurà actuacions a la T2, que passarà a tenir cinc zones per aparcar la motocicleta sense cost que es distribuiran al llarg de la terminal, a prop de les parades del bus llançadora T2B i T2C.
