Jaume Collboni, en l’acte d’aquest dijous on ha parlat de la ronda. Foto: Marta Vidal/ACN
El primer tinent d’alcaldia, Jaume Collboni, ha negat aquest dijous que el projecte de reforma de la ronda Sant Antoni que es va donar a conèixer fa uns dies sigui definitiu. “Encara no s’ha pres una decisió final dins del govern municipal”, ha assegurat el socialista, després de deixar clar que “s’ha de produir un consens veïnal perquè hi hagi un consens polític”.
Aquest consens veïnal, però, sembla que trigarà a arribar perquè continua havent-hi divisió d’opinions. Avui mateix, una quarantena d’entitats de Sant Antoni i el Raval han signat un manifest en contra del projecte de reforma de la ronda Sant Antoni presentat per l’Ajuntament, que inclou circulació de busos de baixada i un carril bici. Aquestes entitats, amb Fem Sant Antoni i la Xarxa Veïnal del Raval al capdavant, defensen la necessitat de mantenir la ronda pacificada, tal com ha estat en els últims quinze anys, recorden.
“No acceptem la decisió de l’Ajuntament de tornar a obrir el trànsit a la ronda”, diuen en un comunicat, alhora que denuncien que la proposta del consistori “no genera cap consens” i que s’ha fet sense “cap mena de procés participatiu i amb reunions a porta tancada”. A més, avancen que no assistiran a la reunió convocada per l’Ajuntament perquè “exclou part de les entitats” i demanen una trobada amb totes elles. En la mateixa línia, recorden que el 29 de maig “més de 300 veïns i veïnes” es van mobilitzar a favor de la pacificació de la ronda.
A l’altra cara de la polèmica que s’ha creat al voltant de la ronda en els últims anys hi ha la Plataforma d’Afectats per la Llosa de Sant Antoni, que defensa la recuperació del projecte de 2018, que va quedar descartat. Ells tampoc estan satisfets amb la proposta de l’Ajuntament: voldrien que el carril bus de baixada comencés a la plaça Universitat i que els taxis hi poguessin circular, entre altres coses.
La ronda de Sant Antoni ja té disseny i no satisfà les reivindicacions veïnals
