El futur de la ronda Sant Antoni segueix generant debat. Foto: Línia Eixample
La plataforma veïnal d’afectats per la Llosa de Sant Antoni ha convocat per dimecres que ve, a la mateixa ronda Sant Antoni a partir de dos quarts de set de la tarda, un debat amb els diferents grups polítics de l’Ajuntament sobre la futura reforma d’aquesta avinguda. Línia Eixample ha estat convidat a moderar l’acte, una tasca que anirà a càrrec del subdirector d’edicions, Albert Ribas.
El debat –de moment hi ha confirmada la presència de la socialista Laia Bonet, tercera tinent d’alcaldia– arriba enmig de la polèmica que envolta quin ha de ser el disseny final d’aquesta transformació urbanística, que acumula anys de retard. La plataforma veïnal d’afectats per la Llosa de Sant Antoni defensa que cal recuperar el projecte que l’Ajuntament va aprovar l’any 2018, que contemplava convertir la ronda en un eix verd i cívic on els vianants, les bicicletes i el transport públic fossin els protagonistes en tot el tram que va de Comte d’Urgell fins a Universitat. Concretament, la previsió era fer un carril bus de pujada i baixada, un carril de càrrega i descàrrega al costat del Raval, un carril bici bidireccional al mig i voreres amples. El projecte, però, va quedar anul·lat mentre es licitava.
El posicionament d’aquesta plataforma veïnal també el defensa la majoria de l’oposició i una de les dues formacions del govern municipal, el PSC. Barcelona En Comú, per la seva banda, considera que l’escenari actual és diferent del del 2018 i que cal apostar per un disseny on la pacificació tingui encara més protagonisme. De fet, hi ha dues idees contemplades: una amb un únic carril de baixada, un carril bici bidireccional al centre, un altre de serveis i càrrega i descàrrega i voreres encara més amples i més verd. I, d’altra banda, l’opció de convertir la ronda en una avinguda totalment de vianants –cosa que també reivindiquen una part dels veïns–, on no hi hagi circulació i sigui de plataforma única i amb zones verdes.
