El prototip del cotxe volador d’Alef exposat al MWC. Foto: Lluís Sibils/ACN
El Mobile World Congress (MWC) certifica aquest any que és un congrés que va molt més enllà de la telefonia mòbil i s’endinsa en la mobilitat del futur amb el primer cotxe volador. Les innovacions busquen solucionar congestions de trànsit i millorar la qualitat de l’aire. Aquest prototip podria arribar al mercat el 2025, però no tindrà conducció autònoma fins més endavant.
El prototip de vehicle volador fa pensar en la ficció, però els seus creadors l’han pensat per resoldre un problema molt quotidià: els embussos de trànsit i la contaminació a les ciutats. El cotxe, produït per Alef Aeronautics, ja ha rebut el certificat de vol per part de l’Administració Federal d’Aviació (FAA) dels Estats Units i ja accepta reserves dels primers clients. De moment, es pot visitar un primer prototip al pavelló 6, entre l’estand de la Mobile World Capital i el dels Mossos d’Esquadra.
A finals del 2025
El vehicle “una obra d’art” d’enginyeria, segons els seus creadors, sortirà al mercat a finals del 2025 amb un preu de 300.000 dòlars. En aquell moment, només les persones amb llicència de pilot podran fer-lo volar. Les prestacions de conducció autònoma no estaran disponibles per limitacions de regulació en els pròxims cinc anys. “La idea és que aquest producte ha de poder ser assequible per una llar mitjana, i que arribi a costar uns 35.000 dòlars quan es produeixi de manera massiva”, ha dit Konstantin Kisly, confundador d’Alef Aeronautics, ubicada a Califòrnia.
Amb dos tipus de modalitat de vol, un de vertical per a fer un “salt” curt -enlairant-se de forma vertical- i un que canvia la direcció del vehicle per a trajectes llargs, està pensat per fer-se servir aprofitant gran part de les infraestructures existents. Per a distàncies llargues, el vehicle tindrà una autonomia de 200 milles (320 quilòmetres) si circula per carretera i unes 110 milles (176 quilòmetres) si ho fa per aire.
Conducció autònoma
Altres empreses de telecomunicacions han fet una demostració de força amb productes pensats per la mobilitat del futur. És el cas de Xiaomi, que dedica gran part de l’estand a mostrar un cotxe elèctric amb capacitat autònoma de conducció, el Xiaomi SU7 que podria competir amb els models de Telsa. El vehicle elèctric podrà arribar a 265 quilòmetres hora i tindrà una autonomia de 800 quilòmetres. Entre les prestacions de conducció autònoma, hi ha la recerca d’aparcament sense la presència del conductor.
