Les obres dels túnels s’han allargat durant set anys. Foto cedida
El túnel de les Glòries direcció Llobregat es va obrir el passat 3 d’abril. Això significa que s’han acabat, per fi, unes obres que s’han allargat durant set anys i, encara més important, que el tram de la Gran Via que hi ha entre la part de dalt de la rambla del Poblenou i el carrer Padilla es pot veure com gairebé cap barceloní dels temps actuals l’havia vist mai: sense cotxes. Els principals beneficiats, els veïns de la zona.
Tal com explica el vocal d’Urbanisme de l’Associació de Veïns Clot-Camp de l’Arpa, Miquel Catasús, el veïnat valora “positivament el canvi”. “S’ha notat una baixada de la contaminació acústica i de l’aire. No té res a veure amb la situació d’abans”, afirma. I, des del seu punt de vista, cal continuar remant en aquest sentit. “És necessari anar traient, a poc a poc, cotxes de la ciutat”, afegeix.
Un altre efecte positiu de la desaparició dels cotxes és que han començat les obres per pacificar el lateral de la Gran Via, que alhora és part dels entorns de l’Escola Casas. Aquesta transformació la reivindicava des de fa temps Respira Glòries.
Projecte d’urbanització
El que Catasús no veu amb bons ulls per part de l’Ajuntament és que encara no s’hagi compromès a adjudicar les obres del projecte d’urbanització de la plaça de les Glòries abans que s’acabi el mandat. En alguna ocasió el consistori ha dit, afegeix, que les licitarà abans del final de la legislatura. “La licitació no comprometria el següent govern a seguir endavant amb el projecte, però l’adjudicació sí”, recalca.
El túnel de Glòries: 5 canvis importants si vas en cotxe
L’Ajuntament de Barcelona pren mesures contra la ‘trampa’ dels conductors al túnel de Glòries
