Un punt de càrrega. Foto: Seat
La transició de Seat al cotxe elèctric és imprescindible per garantir la seva continuïtat, però també pot tenir conseqüències negatives en els llocs de feina. L’empresa va traslladar dimecres passat als sindicats que l’electrificació comportarà una reducció del 30% de les hores treballades, cosa que es traduirà en un excedent de plantilla. Els ho va comunicar al llarg de la primera reunió per negociar el 20è conveni col·lectiu. Després, però, la companyia va matisar que la retallada de plantilla no ha de ser necessàriament també del 30%. Sigui com sigui, els sindicats CCOO i UGT han criticat en un comunicat conjunt que l’automobilística “no doni xifres” concretes sobre quina serà l’afectació en la plantilla, i ha demanat a Seat que “desglossi” aquest impacte per “a cada àrea i a cada centre”.
