Els treballadors de Seat van demanar fa uns dies més implicació als governs català i espanyol pel que fa a la crisi de la manipulació de vehicles dièsel de Volkswagen.
Des que va esclatar l’escàndol, la plantilla està preocupada per com pot afectar la companyia i el futur de la planta de Martorell. Per aquest motiu, el president del comitè d’empresa, Matías Carnero, va exigir fa uns dies que les institucions competents en aquest àmbit, és a dir, els ministeris d’Indústria i Medi Ambient i la Generalitat, s’impliquin en aquesta problemàtica. Carnero va dir que amb aquest tema es juga amb el futur de moltes famílies, i va recordar que a la planta de Seat de Martorell hi treballen 14.000 persones, i 540.000 en totes les fàbriques de la companyia, les quals podrien patir-ne les conseqüències a llarg termini.
Per la seva banda, el president de Volkswagen, Matthias Mueller, va declarar ahir que revisaran totes les inversions a les seves plantes i paralitzaran o ajornaran les que no siguin “absolutament necessàries”, tot i que dies abans l’empresa havia assegurat que la partida compromesa de 3.300 milions a la planta martorellenca “no corria perill”.
L’empresa va admetre que la planta de Martorell havia muntat motors trucats, tot i que no en va donar una xifra. Tanmateix, segons va publicar el diari El País, Seat hauria muntat més de mig milió de motors manipulats.
El ministre d’Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, va dir que el govern central exigiria a Seat els ajuts rebuts en concepte de vehicle eficient dels models venuts i afectats pel frau en les emissions contaminants.
Davant d’aquest anunci, el sindicat UGT ha exigit al govern espanyol que rectifiqui aquest propòsit i es comprometi amb la plantilla. El sindicat considera “deplorable” que l’Estat, “en lloc de fer costat a l’empresa i als treballadors, centri els seus esforços a agreujar-la encara més”. Segons el sindicat, això por posar “en risc milers de llocs de treball directes i indirectes arreu de Catalunya”.
