La plantilla de Nissan Sant Andreu, en una imatge d’arxiu. Foto: Línia Nord
L’empresa automobilística xinesa Great Wall Motors (GWM) s’ha retirat definitivament del procés de reindustrialització de Nissan. La notícia es va conèixer aquest dilluns, a menys d’un mes del tancament de les fàbriques de Sant Andreu de la Barca, la Zona Franca de Barcelona (la principal) i Montcada i Reixac. “És un cop molt dur, però no és un fracàs definitiu”, assegura el delegat sindical de CCOO a la planta santandreuenca, Bruno Alcázar.
Tot i que reconeix que la situació és “complicada”, Alcázar té esperança pel que ell anomena “el pla B”. Es refereix a les altres alternatives que hi ha per donar un futur a les instal·lacions de Nissan a Catalunya, entre les quals destaca la del hub d’electromobilitat liderat per l’empresa catalana QEV Technologies. També hi ha l’opció de donar un ús logístic a la planta de la Zona Franca, una idea per la qual han mostrat interès la cooperativa alimentària Consum, la immobiliària Merlin Properties i altres companyies.
Ara, la mesa de reindustrialització –formada per governs, empresa i sindicats– haurà de continuar negociant a contrarellotge per trobar un futur per als prop de 1.700 treballadors de Nissan. “No contemplem la possibilitat que no hi hagi acord”, diu Alcázar, que reconeix que la plantilla està patint molt per la incertesa però que té “ànims per seguir lluitant”. El delegat sindical avança que, si cal, tornaran a organitzar mobilitzacions i recorda que els treballadors ja feia anys que alertaven que Nissan estava deixant morir les fàbriques catalanes, però que els governs català i espanyol no hi van fer res.
