El Metro del Delta ajudaria a reduir el trànsit cap a Barcelona. Foto: ACN
L’esperat Metro del Delta sembla un pèl més a prop. El 25 de maig el ministeri de Transports, liderat per l’exalcaldessa de Gavà, Raquel Sánchez, va licitar l’estudi per tirar endavant una nova línia de Rodalies que unirà Castelldefels i Barcelona a través de Gavà, Viladecans, Cornellà i Sant Boi.
Es tracta d’una actuació molt esperada pels ciutadans del Delta, que reivindiquen una infraestructura que porta un retard d’una dècada respecte de les previsions inicials. Sense anar més lluny, la mateixa Sánchez va avançar a Viladecans, durant la Fira de Sant Isidre, la intenció del ministeri de redactar l’estudi que ha de fer realitat el projecte, com així ha estat.
Amb tot, el pressupost de la licitació puja a 1,8 milions d’euros. En paral·lel a l’estudi, el ministeri farà una anàlisi funcional de la continuació de la línia a Barcelona per complementar els dos túnels actuals. L’actuació forma part de l’Actualització del Pla de Rodalies 2020-2030.
Sigui com sigui, i malgrat la confiança expressada pels batlles del Delta en aquesta revifalla del projecte –tal com queda reflectit a l’entrevista a l’alcaldessa de Gavà, Gemma Badia, publicada en aquesta edició de Línia Mar– diverses fonts reconeixen que és un pla molt complicat que possiblement no veurà la llum fins d’aquí a una dècada.
