Un cartell de la ZBE a Barcelona, que es podria veure aviat a Gavà. Foto: ACN
Gavà té actualment uns 47.000 habitants, cosa que no l’obliga a incorporar-se a la zona de baixes emissions (ZBE) metropolitana. Sí que ho han de fer, per llei, Castelldefels i Viladecans, municipis que limiten amb Gavà i que superen els 50.000 habitants que marca la normativa com a topall per entrar a limitar la mobilitat dels vehicles més contaminants les hores diürnes dels dies laborables.
Amb la llei a la mà, per tant, Gavà quedaria com una illa entre les ZBE de Castelldefels i Viladecans. Tanmateix, i segons han confirmat fonts municipals a Línia Mar, l’Ajuntament està treballant per incloure la ciutat en aquesta mesura ambiental per reduir els nivells de contaminació. En aquest sentit, el govern municipal està mirant de definir com i quan s’implantarà, ja que per molt que Gavà no compleixi el requisit de població per implementar la ZBE, la contaminació atmosfèrica no hi entén de xifres i límits territorials.
Des d’ERC celebren la notícia “des del punt de vista ecològic”, tot i que recorden que “cal no perdre de vista” que hi ha molts veïns que fan servir el seu vehicle per anar a treballar i que, amb aquesta mesura, poden veure’s afectat, en cas que l’automòbil no compleixi amb els requisits ambientals. És per aquesta raó que els republicans veuen necessari solucionar les incidències del transport públic, centrades els últims mesos en Rodalies i en les línies de bus del Delta, perquè la ZBE serveixi “d’incentiu” perquè la gent deixi aparcat el vehicle personal per moure’s per la metròpoli.
